Insights Logweb – O movimento da semana de 24 a 28 de agosto

Insights Logweb – O movimento da semana de 24 a 28 de agosto. A logística amadureceu: agora, inovação precisa entregar resultado *Por Valeria Lima Quanto vale transformar 15 minutos em 30 segundos?

O que aconteceu

A logística amadureceu: agora, inovação precisa entregar resultado *Por Valeria Lima Quanto vale transformar 15 minutos em 30 segundos?

No Latam MRO de São Carlos, SP, esse foi o resultado obtido com a utilização de drones no transporte interno de pequenos materiais entre o armazém e as oficinas de manutenção.

Uma redução de aproximadamente 96,7% no tempo de entrega.

Por que importa

Os números em evidência (96,7%, 99,9%, 15,5%, 15 mi, 9 mi) ajudam a medir o impacto no dia a dia de empresas e leitores de Mercado financeiro e investimentos.

Consequência prática

O número impressiona.

Mas talvez o mais importante não seja o drone.

É o problema que ele resolveu.

Antes, a movimentação dependia de veículos utilitários e estava limitada a três janelas diárias de coleta.

Com os drones, as entregas passaram a acontecer sob demanda, e os profissionais que realizavam essas movimentações puderam se dedicar a materiais maiores e atividades mais especializadas.

Esse caso ajuda a compreender um movimento que aparece em diferentes notícias publicadas pelo Portal Logweb nesta semana.

Depois de anos falando sobre digitalização, inteligência artificial, automação, novos combustíveis e transformação logística, uma nova pergunta começa a ganhar importância: qual resultado essa inovação efetivamente entrega para a operação?

Talvez seja um sinal de amadurecimento.

A inovação continua fundamental.

Mas novidade, por si só, já não basta.

Quando a tecnologia deixa de impressionar e começa a resolver Outro exemplo vem da Argentina.

O “Correo Argentino” implantou em Monte Grande um hub de triagem postal totalmente robotizado, com 240 robôs autônomos.

A estrutura pode processar até 9 mil encomendas por hora, triplicando a capacidade anterior da unidade.

Novamente, a tecnologia chama atenção.

Mas os resultados contam uma história mais interessante.

Além do aumento de capacidade, o sistema apresenta acurácia superior a 99,9%, amplia a utilização do espaço e permite que a operação cresça com a adição de robôs e novos destinos sem exigir uma expansão física proporcional.

Ou seja: a automação começa a responder a problemas muito concretos da logística: Capacidade – Precisão – Espaço Escalabilidade – Custos – Picos de demanda.

É uma diferença importante.

Durante muito tempo, boa parte da conversa sobre transformação digital esteve concentrada na tecnologia que estava chegando.

Agora, talvez estejamos entrando em uma fase em que a discussão será sobre o que ela consegue entregar – A inteligência artificial encontra a operação A mesma mudança começa a acontecer com a inteligência artificial.

A Geotab anunciou uma tecnologia que permite conectar dados operacionais das frotas a ferramentas de IA generativa.

Na prática, gestores podem consultar informações utilizando linguagem natural, realizar análises e acessar dados operacionais sem depender da navegação entre diferentes painéis e sistemas.

A IA deixa, portanto, de ser apenas uma ferramenta capaz de produzir respostas.

Ela começa a se aproximar do cotidiano da gestão.

Essa mudança é significativa.

Porque o valor da inteligência artificial na logística provavelmente não será determinado pelo número de empresas que afirmam utilizá-la.

Será determinado por perguntas muito mais simples: – Ajudou a reduzir custos?

– Melhorou a disponibilidade dos ativos?

– Antecipou uma falha?

– Aumentou a produtividade?

– Acelerou uma decisão?

Quando essas respostas começam a aparecer, a tecnologia deixa o campo da experimentação e passa a fazer parte da gestão.

Sustentabilidade também entra na fase da comprovação Talvez um dos sinais mais interessantes desta semana esteja na transição energética.

Um caminhão operado pela JBS, abastecido exclusivamente com biodiesel B100, ultrapassou 500 mil quilômetros rodados sem adaptações mecânicas.

O veículo está em operação há três anos no trajeto entre Lins e o Porto de Santos, transportando cargas de exportação.

Mais do que um teste pontual, trata-se de uma operação submetida à realidade do transporte rodoviário.

A frota envolvida no projeto já acumula mais de 1,1 milhão de quilômetros.

Nesta mesma semana, a Reiter Log anunciou a aquisição do primeiro caminhão elétrico Scania do Brasil.

A GWM realizou o primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina.

A Log-In avançou na modernização de sua frota buscando maior eficiência energética na cabotagem.

E a DHL Supply Chain apresentou embalagens térmicas retornáveis para operações do setor de saúde.

São tecnologias diferentes para problemas diferentes.

Mas existe algo em comum entre elas.

A sustentabilidade começa a ser submetida ao teste da operação: Autonomia – Desempenho – Infraestrutura – Custo – Durabilidade – Escala – Redução efetiva de emissões.

A transição para uma logística de menor impacto ambiental provavelmente não acontecerá por meio de uma única tecnologia vencedora.

Será construída pela capacidade de encontrar a solução adequada para cada tipo de operação.

Maturidade também significa enxergar o que não faz barulho Mas talvez o contraponto mais importante desta semana não venha de uma nova tecnologia.

Em sua coluna no Portal Logweb, Adriana Bueno chama atenção para um comportamento frequente nas organizações: pequenos problemas operacionais conseguem mobilizar enorme energia enquanto riscos estruturais permanecem quase invisíveis.

Na gestão de estoques, isso pode significar discutir pequenas ocorrências enquanto questões como baixa acuracidade, obsolescência, avarias, capital imobilizado e ausência de governança continuam afetando silenciosamente o resultado.

A provocação é importante porque tecnologia alguma resolve falta de prioridade.

Um WMS pode ampliar a visibilidade.

Um algoritmo pode analisar dados.

Uma IA pode encontrar padrões.

Mas nenhuma ferramenta substitui a capacidade da liderança de identificar qual problema realmente importa.